Das Relaisventil

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Der Anlasser

Heute im Tech-Thursday: Das Relaisventil

Bevor ein Verbrennungsmotor in einen selbsttätigen Lauf übergeht, braucht es eine Startunterstützung. Hier kommt der Anlasser oder auch Starter ins Spiel. Hierbei handelt es sich um einen kleinen Elektromotor, welcher eine deutlich höhere Drehzahl als die vom eigentlichen Motor benötigte aufweist. Über eine Untersetzung wird diese an die des Verbrennungsmotors angepasst und durch das Starterritzel auf den Motorzahnkranz übertragen. Nach wenigen Zündungen übersteigt die Drehzahl des Verbrennungsmotors bereits die maximale Drehzahl des Anlassers, damit keine mechanischen Schäden auftreten, wird dieser durch einen Freilauf an seinem Ritzel geschützt.

Weiterhin wird der Kraftschluss zwischen Anlasser und Zahnkranz, nachdem der elektronische Zündimpuls unterbrochen wird, durch das Starterrelais unterbrochen, da die Haltefunktion durch Elektromagnetismus gewährleistet wird. Ohne Stromfluss fällt das benötigte Magnetfeld in sich zusammen.

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